| 5G | 飛航安全 | 機場 | 基地臺 | 美國 | AT&T | Verizon | 電信業

AT&T、Verizon三度因飛安疑慮延後美部份機場周邊C頻段5G部署,拜登政府稱許

AT&T、Verizon周二分別發出聲明,同意持續延後美國部分機場跑道附近的5G基地臺啟動服務。這是兩家電信業者在航空業巨頭的強力反對下,第三度同意延後機場周邊地區的5G服務開通

2022-01-19

| AT&T | Azure for Operators | 5G | 微軟

微軟Azure for Operators已整合AT&T 5G網路平臺

去年7月收購AT&T電信級網路雲端平臺後,微軟強調Azure for Operators混合雲技術現在已能支援AT&T網路上15家廠商,提供超過60個虛擬化網路功能(VNF)及雲端原生網路功能(CNF)虛擬網路

2022-01-11

| 數位發展部 | 數位健康證明 | 5G | 科技執法 | 量子科技 | 智慧交通

GovTech月報第2期:立院三讀通過數位發展部組織草案,數發部今年6、7月可望掛牌上路

數位發展部未來負責我國資訊、電信、傳播、網路、資安五大領域,並將成立資通安全署、數位產業署,設立新的法人單位,資通安全研究院。

2022-01-07

| 廣達電腦 | 雲達 | 5G | 智慧製造

雲達展示廣達5G智慧工廠應用,結合生態系夥伴擴大5G應用

雲達在去年底舉行的Q.synergy 2021中,展示雲達與合作夥伴開發的5G專網智慧工廠應用,一部分已用於廣達的智慧工廠。

2022-01-05

| 5G | 台灣大哥大 | 台灣之星 | 合併

台灣大哥大將合併台灣之星,為5G市場競合投下震憾彈

兩家公司合併後用戶總數達980萬,緊追中華電信的1060多萬。

2021-12-30

| 5G | 專網

【展望後疫2022新趨勢9】5G專網專用頻段將開放申請,促產業應用更多元

過去兩年在政府鼓勵下,5G進入垂直場域進行測試,從技術、商模驗證到實際落地部署,加上2022年政府將開放5G專網專用頻段,可望帶動新一波5G專網應用

2021-12-30

| 5G | C頻段 | 航空業 | 飛航安全 | 波音 | 空中巴士 | 美國

波音、空中巴士以飛安為由呼籲美國推遲5G部署

兩大航太巨頭引用產業組織Airlines for America (A4A)的分析報告,指出美國政府的5G指令一旦生效,恐造成30萬民航班次及5千個貨運班次延後、改道或取消

2021-12-23

| 遠傳電信 | 元宇宙 | 5G | 加速器

遠傳成立5G元宇宙加速器,將與新創業者組隊共搶消費、企業商機

遠傳成立5G元宇宙加速器,投入資金、技術、場景及經驗,未來將和新創業者合作,鎖定元宇宙概念下,未來消費者的生活體驗,企業數位轉型發展商機。

2021-12-21

| 5G | O-RAN | 開放網路

中華電信明年將以國產5G開放網路設備,在桃園、臺南、高雄建立5G示範應用

中華電信與耀登集團旗下耀睿實驗室的OTIC實驗室,自今年4月中開放申請以來,已有14家國產5G設備商提出測試申請,中華電信更計畫明年與三縣市政府合作,使用國產5G開放網路設備,在實際場域建立5個示範應用。

2021-12-20

| AWS Outposts | 邊緣 | 物聯網 | 5G | 衛星

【AWS 2022新戰略1:雲服務無所不在,從地下延伸到天上】從核心區域機房擴及5G與衛星

公有雲服務範圍不只局限在業者設立於世界各地的大型核心與周邊延伸機房,AWS透過多種應用服務的發展與系統平臺的擴充,可延伸至各種網路的邊緣、嚴酷、極端的工作環境、甚至外太空

2021-12-20

| 5G | 消防署 | 防災救援

5G專網前進災害搜救現場第一線,未來結合AI、AR頭盔、無人機打造智慧搜救平臺

富鴻網將扮演SI角色,為臺灣特種搜救隊打造智慧搜救平臺,結合現場搭建5G專網,搭配搜救人員的AR頭盔,以及AI辨識、空拍與通訊中繼的無人機,提升我國災害搜救的作業效率。

2021-12-15

| 智慧製造 | 5G | 久陽精密 | 龍鋒

【5G專網工廠現場直擊】螺絲廠結合5G、大數據分析提高生產力、降低成本,加速產業智慧化轉型

自5G開臺後,5G專網走入垂直場域,特別是製造業現場,結合AIoT、大數據分析,助企業加速轉型,不只大型企業,傳統產業也看上5G的應用潛力。

2021-12-10